极氪的电池为什么那么贵
原材料价格大大上涨是关键因素。从去年年初起,电池级碳酸锂均价从约56万元/吨最高涨到接近60万元/吨,这让电池成本剧增。碳酸锂每涨1万元/吨,磷酸铁锂、三元锂单个电池成本分别涨约500元、700元。如今动力电池成本占新能源汽车成本的四到六成,极氪电池自然也受影响。
电池制造工艺和技术方面的要求高也导致价格贵。新能源汽车动力总成系统由“电池+电驱+电控”组成,约占车辆总成本三分之二。先进的工艺和技术需要投入大量研发资金,这都反映在电池价格上。
工时费、拆装费等也不能小看。像比亚迪汉电池包价格约7.8万,算上另外的费用在8.5万元上下,特斯拉服务费用高昂,售后部门每小时收费高达175美元。极氪在这方面也存在类似情况,这些额外费用增加了电池的整体成本。
行业现状也有影响。电池成本原本就占整车总成本一半以上,虽因新能源汽车普及会降低,但售后环节依然昂贵。而且行业内电池技术未取得重大突破,对稀有金属依赖大,这使得电池价格降不下来。另外,三电系统长期未纳入保险保障范围,人为事故造成电池损坏,保险公司不理赔,车主得自己掏钱,这也增加了换电池成本。
不过极氪也有积极表现。比如极氪为车主免费换电,主动承担相应的责任,这一行为获得好评。新款极氪001上市后在很多方面优化升级,提供更丰富套装选择,还有140kWh麒麟电池可选,续航里程更长。
未来若想降低电池价格,或许可以像比亚迪那样控制上下游产业链,最大限度减少相关成本 ,给消费的人带来更多实惠。